壳体烧蚀后开孔对燃烧传热与炸药点火影响的CFD-FEM模拟研究

张金璇 郑松林 喻寅

张金璇, 郑松林, 喻寅. 壳体烧蚀后开孔对燃烧传热与炸药点火影响的CFD-FEM模拟研究[J]. 高压物理学报. doi: 10.11858/gywlxb.20261078
引用本文: 张金璇, 郑松林, 喻寅. 壳体烧蚀后开孔对燃烧传热与炸药点火影响的CFD-FEM模拟研究[J]. 高压物理学报. doi: 10.11858/gywlxb.20261078
ZHANG Jinxuan, ZHENG Songlin, YU Yin. CFD-FEM Simulation on the Effect of Shell Perforation after Ablation on Combustion Heat Transfer and Explosive Ignition[J]. Chinese Journal of High Pressure Physics. doi: 10.11858/gywlxb.20261078
Citation: ZHANG Jinxuan, ZHENG Songlin, YU Yin. CFD-FEM Simulation on the Effect of Shell Perforation after Ablation on Combustion Heat Transfer and Explosive Ignition[J]. Chinese Journal of High Pressure Physics. doi: 10.11858/gywlxb.20261078

壳体烧蚀后开孔对燃烧传热与炸药点火影响的CFD-FEM模拟研究

doi: 10.11858/gywlxb.20261078

CFD-FEM Simulation on the Effect of Shell Perforation after Ablation on Combustion Heat Transfer and Explosive Ignition

  • 摘要: 快速烤燃评估一直是弹药安全性研究中的重要议题,但在以往的模拟研究中通常不考虑外层壳体烧蚀等因素对于弹药点火行为的影响。本文建立了考虑外层壳体烧蚀状态下火焰侵入—壳体受热—炸药点火的计算流体力学(CFD)-有限元(FEM)的二维计算模型,模拟研究了非均匀火焰温度场作用下的炸药点火行为。模拟研究表明,点火位置受高温气体内残余燃料与内外壳体间空气的反应所影响,当内外壳体间隙较小空气较少时,炸药点火位置均位于烧蚀孔边缘;当壳体间隙较大空气充足时,炸药点火位置不再随烧蚀孔大小变化,均位于烧蚀孔正中间。另一方面,点火时间主要由烧蚀处进入的气体温度控制,因此当壳体烧蚀位置固定时,烧蚀孔大小与壳体间隙对炸药点火时间无明显影响。本研究可为事故应急响应、弹药安全性评估及其改进提供参考。

     

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  • 网络出版日期:  2026-06-02

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