高温下混凝土冲击加载试验研究

李志武 许金余 戴双田 白二雷 高志刚

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高温下混凝土冲击加载试验研究

    通讯作者: 李志武, leezhiwu@163.com

Experimental Study on Concrete Exposed to High Temperature under Impact Loading

    Corresponding author: LI Zhi-Wu, leezhiwu@163.com ;
  • 摘要: 在传统的分离式霍普金森压杆(Split Hopkinson Pressure Bar,SHPB)装置的基础上,通过加装管式电阻炉等手段,获得了一套用于测量材料在高温下动态压缩力学性能的SHPB系统,并对200~800 ℃高温下混凝土进行了冲击加载试验,得到了应力-应变关系曲线。研究结果表明,该高温SHPB试验系统可用于研究高温下混凝土的动力特性;混凝土在不同温度下的动态抗压强度、峰值应变随着弹速的增加都有一定程度的提高;高温对混凝土动力特性影响显著,随着温度的提高,峰值应变随之增加,而动态抗压强度呈现先增后微降、600 ℃后迅速下降的趋势。
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出版历程
  • 收稿日期:  2011-07-06
  • 录用日期:  2011-12-11
  • 刊出日期:  2013-06-15

高温下混凝土冲击加载试验研究

    通讯作者: 李志武, leezhiwu@163.com
  • 1. 空军工程大学工程学院机场建筑工程系,陕西西安 710038;
  • 2. 西北工业大学力学与土木建筑学院,陕西西安 710072;
  • 3. 成都军区空军勘察设计院,四川成都 610041

摘要: 在传统的分离式霍普金森压杆(Split Hopkinson Pressure Bar,SHPB)装置的基础上,通过加装管式电阻炉等手段,获得了一套用于测量材料在高温下动态压缩力学性能的SHPB系统,并对200~800 ℃高温下混凝土进行了冲击加载试验,得到了应力-应变关系曲线。研究结果表明,该高温SHPB试验系统可用于研究高温下混凝土的动力特性;混凝土在不同温度下的动态抗压强度、峰值应变随着弹速的增加都有一定程度的提高;高温对混凝土动力特性影响显著,随着温度的提高,峰值应变随之增加,而动态抗压强度呈现先增后微降、600 ℃后迅速下降的趋势。

English Abstract

参考文献 (19)

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