爆轰驱动飞片击靶波形精密控制技术

金柯 习锋 谭叶 刘晓海 戴诚达 蔡灵仓 吴强

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爆轰驱动飞片击靶波形精密控制技术

    通讯作者: 金柯, jinke_102@caep.cn

Precise Control Technique for Flatness of Flyer under Explosive Loading

    Corresponding author: JIN Ke, jinke_102@caep.cn ;
  • 摘要: 以有效装药长度模型为基础,通过沿径向向中心方向逐渐增加低阻抗材料缓冲层厚度的方法,实现了飞片击靶波形的精密控制。实验结果显示,在80 mm范围内飞片击靶波形差小于80 ns,一维平面冲击波有效使用范围由原来的40 mm提升至80 mm,可以布置实验样品的面积提高了约3倍。以此爆轰加载装置为平台,测量了钽的冲击Hugoniot物态方程参数和无氧铜的高压声速数据,实验结果与以往的实验数据吻合得很好,表明该技术可用于材料多物理量联合测量的精密物理实验研究。
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-02-17
  • 录用日期:  2012-05-09
  • 刊出日期:  2013-12-15

爆轰驱动飞片击靶波形精密控制技术

    通讯作者: 金柯, jinke_102@caep.cn
  • 1. 中国工程物理研究院流体物理研究所冲击波物理与爆轰物理实验室,四川绵阳 621999

摘要: 以有效装药长度模型为基础,通过沿径向向中心方向逐渐增加低阻抗材料缓冲层厚度的方法,实现了飞片击靶波形的精密控制。实验结果显示,在80 mm范围内飞片击靶波形差小于80 ns,一维平面冲击波有效使用范围由原来的40 mm提升至80 mm,可以布置实验样品的面积提高了约3倍。以此爆轰加载装置为平台,测量了钽的冲击Hugoniot物态方程参数和无氧铜的高压声速数据,实验结果与以往的实验数据吻合得很好,表明该技术可用于材料多物理量联合测量的精密物理实验研究。

English Abstract

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